作为国民经济命脉，钢铁业仍然避讳外资“染指”。然而随着华菱集团首尝螃蟹，这一现状正在再次发生较慢的转变。

据参予《钢铁产业发展政策》修改的一位权威人士向笔者透漏，此次修改2005版政策时有可能重新考虑外资有限公司的禁令问题。回应，工业和信息化部一位官员告诉他笔者：“在钢铁行业对外开放方面，随着经济的发展，目前形势早已再次发生了变化，如何做到外资对中国钢铁企业的投资和有限公司程度，较为脆弱，但也是较为最重要的问题。”2005版的《钢铁产业发展政策》规定，外商投资我国钢铁行业，应以不容许外商有限公司。

沙钢集团一位副董事长向笔者回应：“在外资入股方面以前以定得较为杀，但是如果外资使用近期技术来展开入股甚至有限公司能无法网开一面？”2005年6月，业界曾爆出韩国浦项钢铁与沙钢集团展开协商，打算以股权并购的方式获得沙钢51%的经营权。但随后2005版《钢铁产业发展政策》的实施，打碎了浦项的梦想。

不仅是民营企业感觉有适当放松外资对中国钢铁企业的投资政策，一些国有企业也所持某种程度观点。华菱集团董事长李效伟今年5月在拒绝接受笔者采访时曾回应，3月份与中船集团签下供应中厚板时，华菱集团的产品比宝钢的产品还喜50元，这主要归功于安赛乐-米塔尔的技术承托。2005年初，华菱集团将所持有人的华菱管线一半大约37%的法人股出让给米塔尔。目前，米塔尔持有人华菱钢铁33.02%的股份，为位列华菱集团之后的第二大股东。

根据当时的协议，米塔尔将为华菱获取六大技术支持，其中还包括引入米塔尔的汽车板和电工钢生产技术。此举当时在业内引起颇多争议。

去年，华菱钢铁与米塔尔又计划投资50亿元在湖南正式成立合资汽车板公司，但受到金融危机影响，该项目的投资缩减到45亿元。米塔尔对于中国的钢铁业也是雄心勃勃，除了与华菱的全面合作，米塔尔还持有人中国东方集团（00581.HK）28%的股份，甚至企图有限公司东方集团。目前，该计划阻碍，但米塔尔副总裁RolandVerstappen回应，公司还不会之后前进此项计划。在赞同淡化有限公司的同时，也有企业对此项政策深感“无所谓”。

武钢集团一位高层告诉他笔者，应以不容许外资有限公司中国钢铁企业是可以的。不过，值得注意的是，如果是对外资有限公司最后展开淡化，必须有一个可以回避外资钢铁企业掌控中国钢铁产业的方法。“否淡化，还必须征询更加多企业和涉及部门的意见，再行展开要求。”上述参予新政策修改的权威人士说道。

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